(Pendapat anu dikedalkeun di dieu nyaéta panulis, Clyde Russell, kolumnis pikeun Reuters.)
Batubara Seaborne geus jadi juara sepi diantara komoditi énergi, kurang perhatian minyak atah-profil luhur jeung gas alam liquefied (LNG), tapi ngarasakeun gains kuat di tengah rising paménta.
Duanana batubara termal, dipaké dina pembangkit listrik, sarta coking batubara, dipaké pikeun nyieun baja, geus rallied niatna dina bulan panganyarna.Sareng dina dua kasus éta, supirna mangrupikeun China, produsén, importir sareng konsumen bahan bakar pangbadagna di dunya.
Aya dua unsur pangaruh Cina dina pasar batubara laut di Asia;paménta anu kuat nalika ékonomi Cina rebound tina pandémik coronavirus;jeung pilihan kawijakan Beijing pikeun ngalarang impor ti Australia.
Kadua unsur ieu dicerminkeun dina hargana, kalayan batubara termal kualitas handap ti Indonésia anu paling nguntungkeun.
Indéks mingguan pikeun batubara Indonésia kalayan nilai énergi 4,200 kilocalories per kilogram (kcal/kg), sakumaha ditaksir ku agénsi ngalaporkeun harga komoditi Argus, geus surged ampir tilu-suku ti 2021 low na $36,81 per ton ka $63,98 dina saminggu. 2 Juli.
Aya unsur paménta-tarik mantuan pikeun naekeun harga batubara Indonésia, jeung data ti analis komoditi Kpler némbongkeun Cina diimpor 18,36 juta ton ti shipper panggedena di dunya batubara termal dina Juni.
Ieu mangrupikeun volume bulanan panggedéna kadua anu diimpor Cina ti Indonésia dumasar kana catetan Kpler balik deui ka Januari 2017, ngan ukur ku 25,64 juta ton Désémber kamari.
Refinitiv, anu sapertos Kpler ngalacak gerakan kapal, gaduh impor China ti Indonesia rada handap dina Juni dina 14,96 juta ton.Tapi dua jasa éta satuju yén ieu mangrupikeun bulan kadua pangluhurna dina catetan, kalayan data Refinitiv balik deui ka Januari 2015.
Duanana satuju yén impor Cina urang ti Australia geus dwindled ka deukeut enol ti tingkat sabudeureun 7-8 juta ton per bulan nu prevailed nepi dugi larangan resmi Beijing urang ditumpukeun dina pertengahan taun ka tukang.
Total impor batubara Cina ti sadaya nagara dina Juni éta 31,55 juta ton, nurutkeun Kpler, sarta 25,21 juta nurutkeun Refinitiv.
Australia rebound
Tapi bari Australia, éksportir batubara termal kadua panggedéna sareng batubara coking panggedéna, sigana kaleungitan pasar Cina, éta tiasa mendakan alternatip sareng harga batubara ogé naék pisan.
Tolok ukur batubara termal kelas luhur kalayan nilai énergi 6,000 kcal / kg di palabuhan Newcastle réngsé minggu kamari dina $ 135,63 ton, pangluhurna dina 10 taun, sareng langkung ti satengah dina dua bulan katukang.
Kelas batubara ieu utamana dibeuli ku Jepang, Koréa Kidul jeung Taiwan, nu rengking di tukangeun Cina jeung India salaku importers luhur batubara Asia.
Tilu nagara éta ngimpor 14,77 juta ton sadaya jinis batubara ti Australia dina Juni, numutkeun Kpler, turun tina Mei 17,05 juta, tapi naék pisan tina 12,46 juta dina Juni 2020.
Tapi panyalamet nyata pikeun batubara Australia nyaéta India, anu ngimpor catetan 7.52 juta ton sadaya kelas dina Juni, naék tina 6.61 juta dina Méi sareng ngan 2.04 juta dina Juni 2020.
India condong ngagaleuh batubara termal kelas menengah ti Australia, anu dijual kalayan diskon ageung pikeun bahan bakar 6.000 kcal/kg.
Argus ditaksir 5,500 kcal / kg batubara di Newcastle dina $78,29 per ton on July 2. Bari kelas ieu geus dua kali tina lows na 2020, masih sababaraha 42% langkung mirah ti bahan bakar kualitas luhur populér kalayan pembeli Asia Kalér.
Volume ékspor batubara Australia parantos pulih tina serangan awal anu disababkeun ku larangan China sareng leungitna paménta ti pandémik coronavirus.Kpler ngira-ngira kiriman Juni dina 31.37 juta ton sadaya kelas, naék tina 28.74 juta dina Méi sareng 27.13 juta ti Nopémber, anu mangrupikeun bulan anu paling lemah dina 2020.
Gemblengna, éta jelas cap Cina urang sakuliah rally harga batubara ayeuna: paménta kuat na boosting batubara Indonésia, sarta larangan na impor ti Australia geus forcing a re-alignment aliran perdagangan di Asia.
(Édit ku Kenneth Maxwell)
waktos pos: Jul-12-2021